PROSTKIHISTORIA W FOTOGRAFII


Egz. bezpłatny, v. 08 - art. 23, PROSTKI: Galeria, Historia, Ciekawostki, 2017.08.18


Tory wąskie i szerokie.


Stacja państwowa była bardzo blisko szosy. Jej sens istnienia skończył się 1 lipca 1903 roku, gdy Kolej Południowa została wykupiona przez państwo pruskie. Trudno powiedzieć co się stało później. Zapewne część zdublowanych torów była już zbędna i je zlikwidowano.
Mimo to, zjednoczona stacja dalej budziła respekt. Dawny dworzec Kolei Południowej nie miał już konkurencji:

Stacja 190x
Stacja kolejowa w roku 190x. Widok w stronę Grajewa. Miejsce, w którym obecnie również znajdują się tory kolejowe.


Jak widać był to spory budynek z pruskiego muru. Uwagę zwracają szczelnie zapełnione wagonami tory. Jest to widok w stronę Grajewa, a więc cały widoczny tabor jest na torach normalnych. Widok w stronę Ełku był następujący:

Stacja 190x
Stacja kolejowa w roku 190x. Widok w stronę Ełku.

Drugą stronę dworca nazywano rosyjską (po 1920 r. – polską). Tu kończyły bieg pociągi z Grajewa i Białegostoku:

Stacja 190x
Stacja kolejowa w roku 190x. Widok w stronę Ełku.

Dziś nie ma po tej stronie żadnych torów poza małym wyjątkiem. Ten pociąg wygląda strasznie nienaturalnie jakby go ktoś domalował i “przygniótł” Ale otoczenie, to normalne zdjęcie. Widać kładkę nad torami o wiele dłuższą niż obecna. W Olsztynie zachował się w archiwum jej kompletny plan. Według jednego źródła, prócz kładki, był też tunel po rosyjskiej stronie. Niewykluczone, że widać powyżej jego wiatę nad schodami w dół.

Stacja 190x
Pociągi z Grajewa były prowadzone takimi rosyjskimi maszynami. Kiepska jakość, ale zdaje się, że ten parowóz ma na tendrze stertę drewna.

Cześć towarową stacji przed 1914 r. uwieczniono na tych fascynujących fotografiach:

Stacja w roku 1910
Stacja i linia kolejowa w roku 1910. W tle widać magazyny towarowe.
Stacja w roku 1910
Stacja i linia kolejowa w roku 1910.

Widoczny pociąg z Białegostoku ma zaskakująco nowoczesne bo 4-osiowe wagony z wózkami. Pociągi rosyjskie kończyły bieg w Prostkach, zaś pruskie – w Grajewie. Widać długie zadaszenia ramp przeładunkowych. Nie ma ich (tzn. zadaszeń) na planie, więc powstały już pewnie w XX w. Widać też magazyny towarów importowanych. Tylko pierwszy z nich jest ujęty na planie. Te dalsze również musiały powstać po 1883 r.

Prostki musiały mieć urząd celny. I jest on oczywiście na planie jako “Główny Urząd Celny”:

Urząd celny
Urząd celny na planie.
Urząd celny
Budynek do dziś prezentuje się okazale.

Powyższy artykuł pochodzi z forum miłośników kolei na Warmii i Mazurach. Materiał zebrał i opracował ‘Lyck’.

«

»